早上八点,虽然下着蒙蒙细雨,但文家坝发电站站长邓洪还是和两个员工进行例行的安全检查。这座位于贵州大山深处的发电站不靠风力,不靠水力,也不用煤,

中船重工集团旗下的河柴重工历经千百次实验,终于生产出高速柴油发动机,不但意味着中国军舰将装上自己的“中国心”,引发世界轰动,而且他们还突破了另外一项技术,那就是大型气体发动机。我们平常乘坐的公交和出租车大部分都采用了气体发动机,气体发动机不仅可以利用天然气,石油气、煤层气作为能源,还可以利用沼气、垃圾填埋气。在贵州的大山里,他们把自己研制的气体发动机应用在了一座特殊的电站里。

“瓦斯气”学名煤层气,主要成分为甲烷,赋存于煤层之间。各种新闻报道中,矿井经常由于泄漏的瓦斯气遇到明火引燃发生爆炸造成生命和财产损失,以至于人们谈“瓦斯”而色变。实际上,因为它的主要成分为甲烷,经过充分燃烧利用它只会排出水和二氧化碳,所以瓦斯气还是一种可开采的清洁能源。

文家坝电站安装了四台燃气发电机组,任晓辉这次是专程从洛阳赶来做两个月运行情况检验的。

中船重工集团河柴重工气体机设计技术总师 任晓辉:现在这台机器它的运行时间已经1476小时,总发电量104万度电。

任晓辉介绍说,这四台燃气发电机组是中船重工集团河柴重工自主研发的,自动化程度非常高,就连排风扇、气体浓度测量仪都是由控制柜自动运行的,平时员工的日常工作就是简单的巡检,一般的停机启动这些工作只需要对这触摸屏和按键动动手指就可以办到,而除此之外,它还有一项世界领先的技术。

任晓辉说,全球的瓦斯发电行业,国外是燃烧高浓度瓦斯,低浓度瓦斯全部排空,在中国把低浓瓦斯全部给利用起来了,河柴发电机组在低浓瓦斯发电机组上,可以燃烧10%左右的瓦斯,瓦斯利用的浓度值已经在全球是领先了。

瓦斯气如果直接排入大气,造成的污染是二氧化碳的21倍。如今用来发电的瓦斯气不仅有着良好的环境效益,还有着可观的经济效益。

贵州水矿奥瑞安清洁能源有限公司总经理 孟海涛:瓦斯电站现在效益还是很好的,两个月来总共发电量接近三百万度,每天的发电量是五到六万度电左右。我们测算了一下,它的利润率能够达到30%。

气体机试验场里,中国船级社的验船师马备战正在和任晓辉仔细察看面前这台气体机的每一处零件,不放过运行中的一点细微变化。马备战告诉我们,检测认证一个发动机需要进行从零部件的加工开始跟踪。

任晓辉介绍说,这台高速大功率气体发动机是在622柴油发动机基础上研发的气体机,在国内是最先进的,在世界上也属于顶尖水平,待检验认证完毕后就要去参加下个月举行的海事会。

中船重工集团河柴重工董事长、党委书记刘丕人:企业发展肯定是有很多因素促进一个企业在成长,产品的技术优势是其中很重要的一个环节,因为产品的开发和技术的革新都是一个企业内升的动力,把产品能够持续的规划好,做好,研发好,那么这个企业后劲是比较大的。

洛阳河柴齐耀铸造有限公司位于洛新产业集聚区九洲路,是由中船重工所属的河南柴油机重工有限责任公司和上海船用柴油机研究所(中船重工第七一一研究所)本着满足共同需要、强强联合、携手共进的原则,合资组建的集模具设计与制作、黑色铸件与有色铸件开发生产为一体的综合性专业铸造公司。

公司占地面积100亩,一期工程投资1.4亿元,新建生产厂房26000平方米,拥有两条呋喃树脂生产线万吨球铁铸件的生产能力。现有员工112人,其中专业技术人员20余人。

公司建立了完善的质量保证体系,并具备齐全的检测、检验手段。 先后通过了GB/T19001-ISO9001中国新时代质量体系认证中心认证(注册号:0501A0032)和海军“二方认定注册”审核,取得了中国船检局(CCS)、美国(ABS)、德国劳氏(GL)、英国劳氏(LR)、挪威(DNV)、法国(BV)等多家船级社的铸造工厂认可。主导产品:为河柴重工、上海船用柴油机研究所以及国际著名动力企业提供柴油机机体、气缸盖等关重零部件的铸造毛坯。

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